最近拍到了福特探险者的新增版本，名字叫四驱穿越版。这车定位是中大型SUV，和之前的六座七座版不同，这次就五个座位。现款探险者价格在30到40万之间，新版本可能更便宜。前脸还是老样子，大嘴格栅两边连着灯，前面还有雷达。颜色有五种可选，白灰蓝黑这些常见色。

　　车身尺寸比老款稍微小一点点，主要是包围和套件的区别。车长5米多，轴距3米，转弯半径5.9米。侧面线宽度。车顶有行李架，A柱B柱刷黑，尾部有EXPLORER英文和4WD四驱标识。

　　内饰没变，液晶仪表加横贯屏幕，方向盘平底设计。只有一种黑色内饰，空调出风口有镀铬条。车机系统支持手机互联和远程控制。配置方面有全景天窗带遮阳帘，前后排隐私玻璃，方向盘加热，三区空调这些。

　　重点是有5种驾驶模式可选，包括越野模式。座椅少了两排，后备箱空间变大到1505升，底下还有隐藏储物格。动力还是2.3T发动机，213千瓦功率，配十速变速箱。油箱81升，四驱系统是纵置布局。

　　和同价位其他车比，像大众途昂30万上下，领克09二十五六万。新能源那边理想L7三十多万，坦克500插混三十几万。上个月探险者销量一千不到，排在中大型SUV销量榜后头几位。

　　四驱穿越版比老六座车型少一些舒适配置，比如第二排座椅加热和无线充电，但后备箱实用多了。油箱容量够大，适合长途跑。方向盘有加热功能，座椅能电动调节，前排用了隔音玻璃。

　　这次改款把第三排砍了，省下的空间全给后备箱，能装更多东西。动力系统没换，还是老款2.3T，参数也一样。五座布局可能更受单身或者两人家庭欢迎，省了第三排的鸡肋空间。

　　去年探险者总销量也就一万出头，市场认可度不算高。这次低价五座版或许能拉低入手门槛，但面对新能源车型竞争压力不小。车顶行李架和越野模式说明是冲户外去的，不过底盘离地间隙具体多高没提。

　　四月份卖了不到一千辆，途昂同期三千多辆，坦克500插混卖得更好。福特这车外观挺方正，但油耗数据暂时没公布。座椅少了俩位置，但后排空调能单独控制，夏天冬天坐起来舒服点。

　　后备箱底下有收纳系统，隔板能移动，适合分开放东西。轮胎规格和轮毂尺寸没变，胎宽255算中等。车机芯片是骁龙8155，响应应该比老款快。导航地图更新要花钱不？说明书里没写。

　　现在就等确切定价，猜测可能在30万以内。如果是的话对标大众途昂优势在空间和四驱，但品牌认知度可能不如德系。内饰用料一般，没真皮包裹，塑料感明显。

　　反正就是个五个座位的大SUV，后备箱大，能越野能跑长途，价格下来了可能有人买，但能不能扭转销量不好说。现在就看市场反应了，就这么个情况。

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